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夏日活動

亮度/續航時間:40流明/100分鐘

電池:一節AAA電池

照射距離:40米

材質:航太等級強化鋁材6061-T6和不銹鋼304

表面處理:II型硬質陽極氧化 • 鏡片:亞克力

尺寸/重量:63mm×13.4mm (燈頭直徑14.3mm)/14g (不含電池)

顏色:不鏽鋼原色+黑色筒身/紅/藍/黑

商品訊息特點

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食品藥物管理署昨(28)日表示,105年起培訓社區藥師運用雲端藥歷系統執行「用藥整合服務」,擇定桃園市、彰化縣、雲林縣、嘉義縣及台南市等五個縣市衛生局,由培訓合格的藥師提供專業的「用藥整合服務」,教導民眾正確的用藥觀念。

為提升用藥品質及保障國人的用藥安全,食藥署自101年起委託中華民國藥師公會全聯會執行「藥事照護」相關計畫,同時建立完善的藥事照護標準模式。

嘉義縣藥師公會理事趙坤賢指出,一名82歲伯伯拿著處方箋到藥局領藥,他發現對方有風濕性關節炎、痛風、三活動折扣搶先預定高等慢性疾病,每日服用藥品高達30多種。透過雲端藥歷系統將伯伯近3個月用藥整理成「目前用藥檔案」,給予「用藥整合服務」,將服用藥品降成20多種。

食藥署表示,105年五縣市共97位藥師服務1,120位民眾,這些民眾共使用7,681項藥品,其中5,750項藥品需要藥師教導民眾正確的用藥知識與用藥行為。而藥師發現民眾有疑似藥物治療問題中,每服務一位個案,平均可發現1到2個藥物治療問智慧型題,其中接近一半的疑似藥物治療問題為需要增加藥物治療或刪除重複用藥。

二○一六第三屆南投馬拉松賽昨(二十七)日上午補時三十分在埔里鎮埔里城觀光夜市盛大登場,來自國內外九千五百名男女跑者熱情參加,年齡最大的是七十六歲,年齡最小的只有二歲,副縣長陳正昇特別到場為選手加油,雖然天空飄著雨,選手們還是熱情不減,個個摩拳擦掌,冒雨力爭佳績,場面相當壯觀。

參賽者中有男生五千七百零一人、女生三千七百九十九人,國外選手計有香港、大陸、澳門等國選手共計三十九位頂尖選手參加,最大團體是安平夜跑團共三百六十六人,還有環鴻科技慢跑社一百四十一人,在地埔里愛跑俱樂部也有一百零五人參加。

開幕式由陳副縣長主持,立委馬文君秒購商品、議員廖志城、埔里鎮長周義雄、埔里鎮民代表會主席蔡文仲、國姓鄉長丘埔生、南投縣馬拉松協會理事長卓淑惠都到場為選手打氣,隨後,陳副縣長和貴賓一起為馬拉松賽鳴槍起跑,選手魚貫衝出起跑點,展開各組挑戰,場面非常壯觀。

陳副縣長表示,今年賽事吸引近萬人報名參加,人數較歷屆大幅成長,不僅為南投馬拉松賽事立下新的里程碑,也帶動了地方經濟效益,本屆活動特色是沿著台十四線中潭公路沿線,規劃由四條不同路線組成總長度為七十一公里的環狀路線賽道,希望每位選手都能跑出樂趣、跑出健康。

另今年縣府也特地邀請貴州省體育局長張玉廣及該省台辦周素平主任等一行體育部門負責人帶領該省二男二女馬拉松運動員參與,以促進兩岸體育活動交流。周鎮長也以主辦地東主身分歡迎國內外跑者蒞臨,也要請愛好路跑的朋友明年三月十二日參加埔里鎮盃馬拉松賽。

本次賽事參加人員計有九千五百人,其中年齡最大者為二十一K組的七十六歲男生,年齡最小者為四K休閒組的二歲女生,視障組由二十七位陪跑人員陪同二十七位選手分別參加了四十四點六K組及二十一K半馬組,還有十二k挑戰組。更特別的是有九位參賽人將在本場賽事完成人生的第一百場馬拉松,更有三位將完成二百場馬拉松,在本場馬拉松寫下新紀錄,成為本屆賽事最難得的美事。

下面附上一則新聞讓大家了解時事

英國廣播公司(BBC)選出本週全球各地的新知趣聞,例如一副渡渡鳥骨架拍賣價值新台幣上千萬元;椰子蟹的巨螯超有力,比黑熊咬合力還強;除了一般彩虹和月虹,「霧虹」也超美。

●渡渡鳥骨架拍出1000多萬台幣

桑默斯地方拍賣公司(Summers Place Auctions)在西薩塞克斯郡(West Sussex)拍賣一副渡渡鳥(dodo)近乎完整的骨架,以28萬英鎊(約新台幣1135萬元)成交,賣給一名私人收藏家。

渡渡鳥是一種不會飛的鳥,曾在印度洋島國模里西斯被人發現。目前已知最早於1510年左右被葡萄牙水手發現身影,但不久後因為人類捕殺並引進其他動物,導致渡渡鳥數量銳減,到了1681年徹底絕滅。

這次拍賣的骨架是一名渡渡鳥迷花了40多年收集遺骨拼湊而成,完成度高達9成5。拍賣公紀念日禮物司表示,目前全球已知現存類似的完整骨架只有12副,全都收藏在博物館。

●椰子蟹巨螯夾生日禮物力 強過黑熊咬合力

根據「公共科學圖書館期刊」(PLoS One)刊登的研究報告,日本科學家找來29隻野生椰子蟹,測試牠們螯的夾力,發現體重和螯夾力呈正比,估算一隻大的椰子蟹,螯夾的力道可高達3300牛頓。

科學家推估人類咬合力約754牛頓,狼1267牛頓,黑熊1747牛頓。相較之下,椰子蟹的螯夾力幾乎是黑熊咬合力的兩倍強,陸地肉食性動物中,大概只有短吻鱷可以勝過椰子蟹。

椰子蟹是甲殼綱動物,不過住在陸地上。牠們會爬樹,體型很大,成年椰子蟹體長很容易長到90公分,一次可舉起將近30公斤的重物。牠們會吃腐肉,但更喜歡熱帶水果,尤其是椰子,因此得名。

●蘇格蘭西部驚現「白色彩虹」

攝影師尼柯森(Melvin Nicholson)在蘇格蘭西部蘭諾克沼(Rannoch Moor)拍下令人驚艷的白色「霧虹」,直呼「美得令人難以置信」。

BBC中文網報導,尼柯森表示:「這種沒有顏色的彩虹是由形成霧氣的微小水珠組成。」「能夠目睹這個美景簡直太神奇了。」

報導指出,這種「白色彩虹」就是霧虹,這是一種與彩虹相似的天氣現象,太陽光經由水分子反射和折射後形成。

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商品規格:

產地:台灣

心得 包裝尺寸:長14*寬6*高14公分

內容物:麻布袋、香草種子、防腐石、栽培介質、澆水壺小卡、植物種植說明書

製造日期:標示於外包裝

保存期限:兩年

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(中央社記者余曉涵台北1日電)民進黨立委吳玉琴提案,消耗品 要勞動部勞動力發展署在3個月內檢討85歲以上輕度失能者申請外籍家庭看護工的申請案。勞動部則回應,會做政策評估。

立法院衛環委員會今天繼續審查勞動部預算,會中吳玉琴提案,民進黨立委陳曼麗、鍾孔炤等人連署,並凍結外國人聘僱許可業務-辦理外國人聘僱許可相關事項的30%預算。

解凍條件當中提到勞動部勞動力發展署應於3個月內,提出外國人從事就業服務法第46條第1項第8款至第11款工作資格及審查標準部分條文修正案,以在民國106年6月以前停止受理85歲以上輕度失能者申請外籍家庭看護工的申請案。

吳玉琴受訪時說,主因是希望輕中度的失能者可以留在社區,讓社區的照服員可以有工作,且希望可以做健康促進,避免老人依賴。另外,這項政策也會出現逆選擇,讓更嚴重的失能者找不到外籍的看護工。

勞動部則回應,根據統計從去年開放以來共計有734人輕度失能者申請,但這部分會做政策評估,且還會再跟委員溝通檢討。1051201

(中央社記者王淑芬高雄28日電)高雄捷運岡山到路竹延伸線第2階段可行性評估案被中央退回逾16次,市長陳菊今天表示,將親自出席國發會的審查會議,盼捷運從南岡山延伸到路竹可以定案。

市議員周鍾贊質詢力向陳菊爭取推動「一環二連結」捷運工程,以建全捷運環線運輸,他說如果現在不能如願,也盼陳菊當上行政院長時能為高雄市盡一些心力。

陳菊拒絕回應是否可能出任閣揆的問題。她說市府爭取捷運延伸線不遺餘力,只是看到台北1年1條捷運通車的進度,相對高雄市爭取捷運紅線南岡山站到路竹的可行性計畫卻一而再被退回逾16次。

陳菊說,今天將親自帶領副市長和捷運局出席國發會的審查會,要全力爭取高捷第一階段延伸線到岡山火車站、第2階階段到路竹。她盼新政府重視南北平?的問題,順應高雄市的建設需求,不要讓高雄人失望。

高捷延伸線計劃向北延伸並興建9站,包括增設岡山火車站、南科園區、路竹到湖內等。1051128

下面附上一則新聞讓大家了解時事

停辦多年,總統府音樂會今天(19日)再次恢復舉辦。蔡英文總統致詞時表示,音樂會安排3段表演,簡碧青的大提琴獨奏、巴奈與那布的原住民古調,以及「蝦米視障人聲樂團」的演唱,都是她心目中的「台灣聲音」;蔡總統表示,今年以來藝文界一直希望恢限時活動復舉辦總統府音樂會,經過各部會的投入,總算再把台灣的聲音帶到國人面前。

總統府音樂會19日晚間登場,蔡英文總統致詞時表示,經過教育部、文化部和外交部的努力,總算再次恢復舉行。

今晚的表演節目主要有3大段,分別是國際知名大提琴演奏家簡碧青演奏「巴哈C大調第三號大提琴組曲(作品BWV 1009)大提琴獨奏」、原住民音樂家巴奈與那布演唱原住民古調和創作歌曲,以及「蝦米視障人聲樂團」的人聲無伴奏演唱,展現台灣優秀音樂人才實力。

蔡總統表示,總統府音樂會的表演嘉賓代表了她心目中的「台灣的聲音」。蔡總統說:『(原音)這一次我們很榮幸邀請到簡碧青、巴奈與那布,以及蝦米視障人聲樂團來表演,他們都是我心目中的台灣的聲音。簡碧青女士是享譽國際的大提琴演奏家,她傑出表現讓世界看到台灣的音樂實力;巴奈與那布是我敬重的朋友,他們的歌聲傳達原住民族貼近土地的情感;蝦米視障人聲樂團的熱情和生命力鼓舞了全世界。』

這次音樂會除了邀請各國駐華使節參與之外,也邀請台北市及台中市啟明學校音樂表演班、台北市中山國小身障資源班的師生一起到場聆聽,總統府更特別製作點字卡;蔡總統表示,音樂會的安排也是府商品內很好的教育機會,從細節的規劃也可以看出國家正一點一滴改變。

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名稱:德國LED LENSER H7.2/H7R.2專用反光頭燈帶

型號:0390

製造商:德國ZWEIBRUDER公司

產地:中國

備註

台灣原廠官方網站:

www.ledlenser.com.tw

台灣Facebook 官方粉絲團:

http://www.facebook.com/pages/LED-LENSER-TAIWAN/185074384869417

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屏東縣政府環保局為提升營建工程空污費申辦便捷性,今年度建置「營建工程空氣污染防制費網路申報系統」,於昨(一)日起正式上線使用,便利營建業者藉由電腦或手機快速完成營建空污費的申報,節省舟車往返時間,達到便民及節能減碳的效益。

屏縣環保局表示,申辦人欲利用該系統進行申報及結算作業,首先需至屏東縣政府環保局網頁首頁申請帳號及密碼(可持續使用),並填報申請文件及上傳佐暢銷證資料。

環保局說,待審核人員審查完成後,會將繳款單上傳至網路平台,供申辦人下載,系統會自動傳E.mail至申辦人電子信箱中,提醒申辦人下載繳款單,逕至代收單位繳納費用,達到申辦人免出門、免停車,快速申辦營建空污費之效。

環保局也將辦理一場教育訓練,針對網路申報系統進行「操作教學」並協助當場申請註冊帳號。

網路申報系統」可直接由屏東縣環保局網站進入,並點選營建工程空氣污染防制費線上申報系統或直接打網址即可進入申報,民眾如有網站使用相關問題,歡迎電洽營建空污費收費專線。

(中央社記者韓婷婷台北29日電)辣椒方舟宣布代理的日系遊戲《少女與戰車 戰車道大作戰!》今天在AppStore和Google Play雙平台同步上市,同時展開上市慶典活動,趕在年底前搶市。

高校美少女戰車策略手遊《少女與戰車 戰車道大作戰!》以日本超人氣動畫「少女與戰車」為題材背景,原汁原味量身打造,在日本上架後立刻造成風潮,創下第一天下載量超過十萬、一個月內突破百萬下載的好成績。

台灣遊戲代理商辣椒方舟自日前公開開發秘辛與舉辦事前登錄活動以來,不但引爆各大專業遊戲論壇討論版,更吸引上千名玩家搶先登錄。

在遊戲中可選擇「訓練」、「活動」與「對戰」三種方式展開戰鬥:「訓練」是基本故事模式,隨著關卡進行,會觸發如同動畫般的劇情,並陸續與各社團或學校進行練習對戰;「活動」就像是限時的特別關卡,可以透過期間限定關卡獲得學生轉蛋券,消耗轉蛋券就能必得活動限定的特別角色;「對戰」則提供PVP的功能,可以與其他玩家進行對戰驗證彼此實力。

玩家在戰鬥時須操縱五輛戰車,可自由選擇手動和自動戰鬥,自動戰鬥又分為「全力進攻」、「委任車長」、「偷偷摸摸大作戰」三種不同的戰鬥模式。

其中「委任車長」將依照車長角色特性進行戰鬥,「偷偷摸摸大作戰」則會讓該戰車盡力躲避敵方攻擊,是戰車受損時的最佳選擇。如何搭配各角色技能出擊並依戰況下達適當指令,是玩家的考驗與樂趣所在。1051129

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工商時報【涂憶君】最新

為了2022年冬奧應運而生的京張高鐵,將是大陸推動「八縱八橫」高速鐵路中「京蘭通道」東段最末一塊拼圖;其不僅大幅縮短了北京與河北張家口的通勤時間,諸多締造「第一」的工法,更看見了大陸官方擘劃冬奧之際,向世界展現強國之姿的企圖。

2015年,當大陸北京確定擠下哈薩克阿拉木圖,拿下2022年冬季奧林匹克運動會的主辦權後,大陸先向世界宣示了一件事,北京成為全球第一個同時舉辦過夏季奧運與冬季奧運的城市。

除了因應2008年夏奧興建的國家體育館(鳥巢)周遭,正緊鑼密鼓地為2022年的冬奧大興土木,一條讓民眾可用不到1小時的車程趕赴各賽場,觀賞冬奧競技項目的交通樞紐-「京張高鐵」,也在今年開鑿動土。

冬奧的競賽種類主要區分為「冰賽」與「雪賽」,位於北京的奧林匹克公園、首都體育館和五戰利品棵松體育中心,將做為冰上項目的舉辦場地,雪上賽事則擇定於北京西北的延慶縣與河北省的張家口市舉行,這條連結北京與張家口的「京張高鐵」,於此成了北京冬奧的交通命脈。

京張高鐵基本沿著舊有的京張鐵路設計規畫,共設10站,東起北京北站,西至張家口南站,主幹道全長近174公里,預計2019年底竣工。

「高鐵建成後,北京至張家口最快車次運行時間將從3個多小時縮減至50分鐘,成為北京冬奧會最重要的安全快捷高效運輸幹線。」奧林匹克公園塔內大型的冬奧規畫牆前,北京冬奧組委新聞宣傳部部長常宇指著京張高鐵的路線圖,侃侃而談京張高鐵的規畫與創新。

多項世界紀錄加持

有別於一般高速鐵路採用無砟(鐵道枕木下未鋪碎石)設計,京張高鐵是大陸第1條在高寒、大風區域,能以時速精典限量350公里行駛的有砟(鐵道下有鋪碎石)高速鐵路,一舉超越了法國有砟高鐵時速320公里的紀錄。

特別的是,目前正進行隧道前期施工的八達嶺長城站,已創下全球高鐵建設多項第一。

為了保存長城的完好,該站不僅是京張高鐵唯一的地下車站,也是目前世界埋深最大的高速鐵路地下站,近102公尺、約30多層樓的深度,成為目前旅客從站台至地面提升高度最大的高鐵地下車站。而筆直位在長城之下的八達嶺站,讓旅客途經此站時,得以遙想長城正如巨龍般盤旋頭頂的震撼與氛圍。

挑戰多個世界級難題

但在京張高鐵風光動工的同時,卻也伴隨著諸多風險與異議。

八達嶺長城站必須穿越2條地質斷層帶,斷層帶上的岩爆、濕陷性黃土、軟岩大變形,都是屬於極高風險等級的施工地質,稍有不慎就會引起坍塌,雖然得以借鏡百年前京張鐵路的經驗,但此次無疑又是一次棘手的考驗。

對此,大陸中鐵五局京張鐵路項目總工程師羅都顥不諱言,隧道穿越長城世界文化遺產核心區,國家級文物眾多,沿線的環境、文物保護要求非常嚴格,是否能完成不牽動任何文物的目標,絕對是項嚴峻的挑戰。

位於北京市內的清華園隧道也不遑多讓,它是大陸國內目前位於城市核心區、穿越地層最複雜、重要建築物最多的高風險隧道。

因興建高鐵而停運、位於北京市內的清河、清華園站,地上古蹟的去留問題也備受矚目。除了知名的清華園、擁有111年歷史的清河站也將變身京張高鐵始發站。附近居民擔心這些遺址將被拆除或現代化,雖然高鐵的設計單位中鐵諮詢有限公司保證將不會破壞遺產建築,但民眾也憂慮營造單位是否真能說到做到。

在表面的耀眼與背地的爭議交雜下,2022年的冬奧,我們便能一睹這條締造各項大陸之最、世界之最的京張高鐵,如何向世人展現大陸過人的科技水準與技術,如何以光般的高速、高效益,承載兩地的聯動發展。

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